​7.98万！比亚迪出“王炸”，“马路三大妈”还怎么活？

要说这两天的热点

那肯定是比亚迪打响了2024年价格战的第一枪

旗下的秦PLUS荣耀版和驱逐舰05都全系降价2万元

起售价来带了7.98万

不仅如此，还打出了一个贼唬人的口号——电比油低

要知道秦 PLUS 这车，在前年还是要卖 10 多万的

然后在去年初降到了 9.98 万，接着在年尾限时优惠到了 8.98 万

这才没隔几个月，就又降到了 7.98 万

同时，秦 PLUS 的其他配置的也都有 1-2 万的降幅

作为一台能省掉购置税的新能源车

 7.98 万的秦 PLUS 荣耀版，落地所需要的花销

差不多就撵上了 7 万左右的油车

很明显，比亚迪这一波降价增配

主要目标就是大家常说的 “ 马路三大妈 ” 

毕竟在销量上，秦到现在还没能赢过它的 “ 三大妈 ” 对手们。

看一眼 2023 年的轿车销量榜，秦排在第三，

前两位是它的老对手轩逸和朗逸

其中轩逸比秦多卖了 7 万辆

虽然比亚迪的A级轿车已经很便宜了

但是，放眼整个A级轿车市场，合资车还是占有一大部分市场份额

就拿2024年1月份的A级轿车销量来说吧

还是“两逸”的天下，朗逸销量32419辆

轩逸销量30384辆，速腾销量27826辆，合计将近10万辆，

而比亚迪只有秦Plus Dmi入围，销量只有20318辆，排在第9位

秦Plus Dmi销量还没有思域的销量高

可见，整个A级轿车市场，还是被合资车牢牢把控着。

这也是比亚迪这次又推出7.98万元新车型的主要原因吧！

那么，随着比亚迪推出“王炸”车型

马路三大妈（雷凌、轩逸、卡罗拉）估计又要难受一阵子了

其实，雷凌与卡罗拉，基本上已经属于“凉凉”系列了

在销量排行榜前10都看不到他们的影子

不过，像朗逸与轩逸，可能就会比较难受了

秦虽然在一二线卖的不差

但轩逸也不赖，而且能在三四线嘎嘎通吃

目前的价格已经快到底了

但是，配置与比亚迪秦Plus Dmi一对比，完全不是一个量级的

比亚迪秦Plus Dmi完全处于吊打，不管是7.98万的入门款

还是12.58万元的顶配，配置都要比这些合资车高不少

就拿12.58万元的120km的秦Plus Dmi卓越版本来说，其配置可能要比20万的合资车还要高，像什么电动座椅、方向盘座椅加热、360全景影像、ACC自适应巡航、手机无线充电、220V外放电等等，都给安排得明明白白

比配置，看性价比，秦各方面都是秒杀

秦的入门款还给了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等配置

这些东西你在低配轩逸上，当然是想都不用想

它甚至连车机屏幕都不给，就是个经典 “ 丐中丐 ” 车型

随便看两眼就能发现，轩逸比秦售价更高、配置更低。

（ 什么？你说底盘和沙发？ ）

这就让人搞不懂了呀，明明差距摆在这，怎么它还卖这么好呢？

这些马路三大妈引以为傲的“省油”

在秦Plus Dmi面前也逊色了不少

这些A级合资车，再怎么不踩油门，油耗也会在4-6个油

但是，秦Plus Dmi可以做到3.8L/百公里的油耗

这还是亏电油耗

虽然说 798 的秦未必有朗逸、轩逸们便宜

买这些车的人，也未必乐意加万把块买个秦

但比亚迪在降价上干脆利落的宣发和执行

已经在营销上赢麻了。

所以你最近有准备买车吗！

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